自動車業界が抱える課題として一番大きなものは、環境への配慮にどう積極的に取り組んでいくかということだろう。具体的には、低公害車や次世代低公害車の開発・普及とリサイクル化の推進などである。特に低公害車や次世代低公害車の分野を制したものが今後のシェアの鍵を握ると目されているだけに、各社ともしのぎを削っている。低公害車や次世代低公害車については、行政もその普及に力を入れており、公用車への採用や税制面での優遇措置をとるなどしてその普及に努めている。とはいえ、まだまだコストが高く、走行距離が短いことや耐久性に劣ることなど解決しなければならない問題も存在しており、より一層の技術的な向上が望まれる。一方リサイクルについては、「自動車リサイクル法」が公布され、持ち主がリサイクルにかかる費用を負担するという新しい動きがある。また、地球温暖化防止やオゾン層保護のため、2002年に「フロン回収・破壊法」が施行され、カーエアコン冷媒用フロンの回収・破壊が義務づけられた。これら以外にも、より一層の排出ガスの低減や自動車騒音の抑制などが求められている。なかにはトヨタ自動車のように、微生物による分解が可能な植物性プラスチックを利用して内装部品の加工に取り組むメーカーも出てきており、企業ごとの独自性も発揮されつつある。環境問題にきちんと取り組んでいる企業に対しては、消費者の抱くイメージもアップし高い信頼と評価が寄せられる。それだけに各社とも、より一層開発に力が入ることだろう。
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